Lentidão na duplicação

É necessário um maior acompanhamento, diálogo e entendimento sem querer apontar quem conseguiu ou o que está fazendo, vamos até a parte sul, por que conseguiram com rapidez a construção de 45 km e agora ganham mais 100 milhões para o novo percurso. O que vem sendo dito é que esqueceram os partidos, ganância pelo cargo e primaram pelo entendimento, conseguiram até que o batalhão do exército construísse o trecho inaugurado segunda-feira. Como estão as duplicações locais? A 509 está concluída? Esqueceram ou vai ficar sem iluminação? E a passagem por baixo do viaduto vai ficar daquele jeito? Em alguma parte os acostamentos também não previam o passeio de pedestres? No momento constatamos que o trabalho vem sendo feito só nos viadutos, mas nem todos porque alguns ainda precisam de complementação. Fiscalização acima de tudo das empreiteiras, quem transita da Duque até o Trevo deve se dar conta que são duas pistas e mesmo com espaço para construir a passagem dos pedestres ainda não foi construído o mesmo e nem os postes foram removidos. Mesmo com várias empresas por ali uma placa diz que é proibido transito de pedestres, nem todos tem carro para ir ao trabalho e se torna perigoso, durante a noite pior ainda. Faltou fiscalização do DNIT ou talvez falha no contrato, buscando juntos as empresas uma solução, esse andamento vai para um longo prazo, poucos trabalham e talvez não venha verba, porém precisam mostrar que estão trabalhando. Quem entende um pouco de obras faça uma avaliação se precisava de um viaduto daquele porte, o maior trânsito virá da serra e de Camobi rumo a 392, principalmente caminhões. Passando por baixo do viaduto com curva mais o trânsito que vem da Hélvio Basso é certo o engarrafamento, poucos passarão por cima em direção a parte oeste por não ter motivos para tanto. Calculem o que foi e vai de material para fechar os aterramentos. Nos outros viadutos também alguns parados e outros com uma lentidão extrema, quando chegam autoridades do setor oferecem almoço e jantar para ouvir promessas, como aconteceu com o governador. Foi dito e escrito que entregava 81 policiais para a região central formados aqui e aqui permaneceriam. A informação recente é que ficariam 28 sob o comando do CRPO para atender 29 municípios e quando perguntado sobre a duplicação da faixa nova manteve-se em silêncio e a platéia ouviu e aplaudiu. Precisamos encontrar soluções unidos para vencer, mas as obras da duplicação requerem vigilância e ações para quem precisa fazer, as empreiteiras são bem pagas para executar o trabalho. Em frente ao viaduto que é elogiável a forma de construção na Pedro Pereira já tem buracos no asfalto. Quem compete fiscalizar seria o ministério público e cobrar o cumprimento do contrato, visando a segurança de quem precisa caminhar aas margens da duplicação.