Construção de Rodovias
Planejar com zelo, ética e economia. Com tanta inovação e tecnologia é possível construir viadutos econômicos que não são poucos nesse País a fora. Citamos até alguns exemplos: O da 287 em Santa Cruz, útil e econômico, da rodovia do Parque próximo ao Grêmio e o que chama mais a atenção é em Florianópolis o que dá acesso a capital e a estação rodoviária, constata-se que a engenharia funcionou bem. Será que a 509 na Osvaldo Cruz não poderia ter sido mais econômica, para sobrar dinheiro e concluir as obras com rapidez? O da Duque de Caxias com a 287, aquele monstro só em aterro nas cabeceiras, quanto foi gasto? Já mencionamos aqui, a elevada era possível ter feito um túnel com menor custo desta obra, e assim ela estaria concluída. Falta fiscalização no planejamento e projetos apresentados, agora não tem volta, é concluir, que seja estudado o da Uglione economicamente. Mas alguém tem interesse nisso? Construção de Rodovias: Falta de recursos, são a longo prazo, mas tendo projetos sempre é possível inserir verbas ou emendas. Não se comenta mais a 392 das missões por Tupã, São Pedro e Santa Maria, e agora surge à perimetral 392 próximo ao Minuano que vai desembocar na estrada dos Pains que aguarda asfalto, ela é uma importante travessia para a cidade. Buscar parcerias e agilizar projetos, mas temos outras para construir, as margens do Cadena que vai ligar a caturrita a Vila Urlândia, conhecida por Dom Ivo, ela é de suma importância para evitar o trânsito no perímetro urbano. Pouco se fala, já escrevemos sobre isso, uma perimetral da 287 (do pórtico do avião até a Euclides da Cunha), já observaram que as margens da ferrovia tem muito espaço, dá para construir uma rodovia com dois sentidos, o quanto ela iria beneficiar o trânsito, é preciso projetos e agilidade. Se em 1990, ganhamos de presente a Gare da antiga ferrovia e até hoje nada foi feito, mas é preciso o pensamento, o sonho, planejar para o futuro estar sempre na mídia, quem é visto é lembrado. E como os políticos gostam tanto de voto, até parece que não sabem que construção de rodovias e estradas rende bons votos eleitorais. FOTO Gare/ferrovia